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New Cr饌tion de votre b　　投稿者：LypeKeloKip 投稿日：2012/05/20(Sun) 10:30 No.4919

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New �釿鉈� 退� 騾蜥毎　　投稿者：german XR 投稿日：2012/05/20(Sun) 03:22 No.4918

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New CHINO AirShow（その８）　　投稿者：飛行少年 投稿日：2012/05/19(Sat) 21:11 No.4917

このスピットファイヤーは完全なレプリカ、Jurca MJ-100という機体。　エンジンもマーリンでは無くアリソンエンジン。　75%サイズのMJ-10という機体も販売しているみたいです。　　フライアブルの修復機もオリジナルパーツを多少は使っているものの、ウイングの主要構造部材やスキンなど殆どの部位は新たに作成されたものなので、似たようなモノですが。

　　MJ-100(SpitfireMk.IXex?)　　N1940K

こちらはオリジナルのスピットファイヤー。　あまり見かけないラウンデルが描いてありますがこれは極東（東南アジア）軍のマーキングで、赤白の日本軍の国籍マークと間違えないようにしたものです。　英軍のラウンデルは↑の機体を参考にしてみれば判りますが、胴体・翼上面・下面でラウンデルが異なります。　また年度でも違っていていろいろななパターンがあります。
この機体は戦後インド空軍でも使われました。

　　SpitfireFR.XIV　　NH749　(NX749DP)

＞グラコさん
おお～、それはおいしい取材ですね～！　ほとんど見かけることの無いインドネシア空軍は超新鮮です。
一度は行ってみたいインドンシア、軍用機が撮れるエアショーをやってくれないかと毎年スクランブルをチェックしているのですが．．．　　ミグは？

＞Ａ－３３０さん
NASAのエイトはこの機体ですね。

　　DC8-72　　N817NA　　NASA　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2000.10.02　　RJNN

＞Ｎ．Ｓさん
21Rで背中が撮れるのですか？？　　オーバーヘッドからレフトベースで21L/Rに降りていたのしか記憶が無いのですが．．．　

＞てらぞうさん
フィンチップが4色のは見たこと無いです。　
締め付けにパイプですか。　ウチらは逆ですね、エンジン部位（プラグ等）はスレッド（ネジ部）が焼き付いて緩まない場合が多く、3/8SQのラチェットハンドルにパイプを使って緩めたりします。

＞ｇｅｔａ－ｏさん
やはりその機体でしたか。　以前に撮ったことがある機体だったので、全景を撮らなかったのだと思います。　それにしてもカワイイ増槽ですね。

レス漏れの方、失礼します。

New インドネシア　　投稿者：グラコ 投稿日：2012/05/19(Sat) 18:53 No.4915

ご無沙汰しております。
今日は、宣伝に来ました。

４月にインドネシア空軍の取材をさせて頂き、昨日発売のエアワールド誌に掲載されました。
お見かけの際にはよろしくです。

せっかくなので、何枚か貼っておきます。

＞皆さん、レス無しでスイマセン。

New 日付ネタ519　　投稿者：A-330 投稿日：2012/05/19(Sat) 16:19 No.4913

＞geta-oさん
鮫口は本家のP-40が似合いますね、やはり一番ではないでしょうか。

＞ファントムおじさん
横田での空自T-33のときにも書き込みましたが、F-4EJショットも背景にしっかりとC-5を入れて横田基地での撮影だと確認できる構図で撮られるとはさすがですね。

＞飛行浪人さん、ハチロク932アップ大好きです！話題に便乗させていただいて5月31日に日付ネタでマルヨン版をUPする予定です(笑)

＞しか太郎さん
AGRの背中狙いが2勝4敗とは残念でしたね。最近はあまり捻らなくなってしまったのでしょうか。

＞てらぞうさん
嘉手納F-15はかなりお詳しいですね。これからも是非貴重な機体を紹介してください。できることなら撮影時期もコメントくださると勉強になります。

＞N.Sさん
ネリスのF-15の背中は今では撮影ができなくなった場所からのショットでしょうか、ヒネリは大好きな写真の筆頭です。

今日の日付ネタ519は予告していた以前N.Sさんが紹介された
FA-18A NASA 843 161519 79年4月23日　朝の07:30 ネリスでの撮影です。
この機体は元ブルーエンジェルスで使用されていたようですが、面白いのは機体胴体には817NAと書かれていることです。
817NAといえば古くはNASAのC-47HそしてDC-8が使用したNoですが何故この記号が書き込まれたは謎ですね。

New Palmdale その3　　投稿者：N.S 投稿日：2012/05/19(Sat) 13:38 No.4912

Palmdaleに現れた海軍機達です。
T/G もしくはローアプローチをしにきました。

C-40　165835
EA-6B　160436　XE510　VX-9
12/05/03　Palmdale
　このプラウラーはかなり嬉しかったです。

てらぞうさんのコメントで518探してみたら今回撮ってました。
78-0518　65AGRS 12/05/01 Nellis AFB 21R

＞A330さん
　ローアングルからの04　しびれてきます。かっこいいです。

＞ランカスターさん
　ランカスター空港　Fire bomberいたんですね。Google map見ると今も何かいそうな感じ。
覗いてこればよかったです。ノーチェックでした。

＞飛行少年さん
　ネリスはたぶん03のほうが短いレンズで歩留まりよく撮れると思います。が以前にも書いたことがあると思いますがネリスに行きだしたころ
03側で絡まれたことがあるので一人の場合はあまり行きたくないんです。

＞ファントムおじさん
　NASAの機体はようやく飛んでいるのが撮れました。NASAのER-2なんかもここで時々捉えられてるので見てみたいのですが簡単にはあたりませんね。今回もU2のテストフライトらしいコールでクリアランスに入ってきたのですがこけたようでその後音沙汰無しでした。

New 遅れてしまいましたが…　　投稿者：てらぞう 投稿日：2012/05/19(Sat) 06:05 No.4909

１８日はこれをやろうと思っていたのですがこんな時間になってしまいました。

Ａ－３３０さんと同じ＃５１８です。ＴＦＷを撮ったような気もしますが覚えてません。

１枚目が１８ＴＦＷに２６ＡＳが来ることになって帯は４色ですがマークが２６ＡＳまで入ってます。これは小さく４が書かれているよで正確には４１８ＡＧＳです。この後１５ＴＲＳと２６ＡＳが抜けたので３色になり４も消え１８ＡＧＳになりました。ＡＧＳの意味は忘れました。

３枚目が９３年に撮った物。１８ＷＧに変わり、まだ１２ＦＳがいる頃です。その後１２ＦＳが抜けて機材入れ替えまでその状態だったと思います。

＃５１８の再就職先は６５ＡＳ。ですから今はネリスで迷彩で飛んでます。

＞飛行少年さん
話に横は入りしますが、トルクレンチはタンク付ける時やトラベルポッドには使いました。３７０タンクなんて締め付けに長いパイプを足してトルクかけてました。

皆さんすみません、こんな時間でレスする力がありません。またいい時間の時に。

New 16日の百里　　投稿者：しか太郎 投稿日：2012/05/19(Sat) 02:30 No.4908

ＡＧＲが来たということで久しぶりに百里へ行って来ました。
午前の降りは捻り狙いで冒険してみました。結果は２勝４敗でした。
３０５は良かったのですがね・・・。
申し訳ありませんが、レスなしで失礼します。

今日の午後の百里　　投稿者：飛行浪人 投稿日：2012/05/18(Fri) 21:42 No.4907

＞ファントムおじさん、皆さんこんばんは。
今日のこちらは雨が残っていて家でウダウダしていたら現地特派員から晴天で飛んでるとの連絡が入り、午後だけ出かけました。
雲が多くなり、離陸はかろうじて晴れ間が有りましたが空域の天候不良か意外と早く戻って来て２機の着陸には間に合いませんでした。
また今日もウエストランディングが有り午後からだけでしたが、それなりに楽しめました。
Ａ－３３０さんがハチロクをお休みなのでアップを１枚。機体は総隊？
偵空？不明です。（１９６９年入間）

＞ファントムおじさん、私は横田では自衛隊機は出会っていません。
今後は総隊司令部が移転したので飛来回数が多くなるでしょうね。

＞geta-oさん、今日は在宅でしたか。昨日の話を聞いたので出かけましたが飛んだのは一昨日と同じ機体でした。（涙）

＞Ａ－３３０さん、午前にはフックダウンのローパスが有ったのですが高くて遠かったです。
マルヨンの５１８、外来ですね。銀ピカの機体はエプロンのコンクリートが反射して良い感じですね。

初めての空自ファントム　　投稿者：ファントムおじさん 投稿日：2012/05/18(Fri) 16:15 No.4905

７７年の入間基地航空祭でパスした４機編隊は小さく撮った事があったのですが、まともに撮った空自のファントムはこれが初めてでした。月１で横田に百里３０１ＳＱのＦ－４ＥＪが来ているのは知っていたのですが平日だった為に撮れませんでした。この時はたまたま期末試験か中間試験だった為に早めに帰宅できたので撮れたのだと思います。７８年横田、石播側。

＞ランカスターさん
ナショナル・エアーラインのＤＣ－８が来ていましたか。私がまったく知らなかったので冬眠中の時ですかね？Ｃ－５４のファイヤーボマーは撮りたかったですね。ＬＡからジョージ経由でモハービに行くパターンが多かったのでランカスター空港の所を通ってモハービに行くことはありませんでした。パンナムのＢ７０７、あの高さだと韓国か沖縄行きだったんですかね？ＷＣ－１３５Ｂはあの低さなので本土帰りかミッションだと思います。

＞飛行浪人さん
やはりこの角度のＦ－４はかっこいいですね。西側滑走路ならではの画像ですね。久しくこの角度を撮っておりません。そういえば逆に数ヶ月前に東側滑走路に降りた民間機が居たことを思い出してしまいました。ＵＥのＡ－４、ほんとにあの時代の塗装をカラーで撮りたかったです。でも当時は中学生、カラーを使う予算がありませんでした。私が撮り始めてからＵＥのローカルはこの時だけだと思います。翌年は午前の飛来時にタッチ＆ゴーをけっこう行ったと聞きましたが、その日の午後に上がっていってしまったそうです。横田でローカル、しかも１機づつで。何をやっていたのか？？？

＞Ａ－３３０さん
ハチロクはお休みですか。貯めてド～ンと出してください。７０年、百里にはいろいろな部隊のマルヨンが来ていたのですね。そういえば７８年８月百里に行った時に２０３と２０２のＤＪが撮れました。ＺＺのＦ－１５のフル装備、これは大韓航空撃墜事件の時ですね。これもまた冬眠中だった為に撮ることができませんでした。私は約５年間冬眠していたのですが、時々思い出したように撮影に行っていたのでカビが生える事はありませんでした。しかしフィルムの種類やみんなが持っている機材が変わっていましたね。

＞ｇｅｔａ－ｏさん
時差ボケが治りましたか。私は年中時差ボケなのでいつも眠いです（笑）ノーズアートは陸軍機が多かったですか。海軍と陸軍、規律の違いですかね？それとも現オーナーの趣味？半分は見たことがあるのですが、残りは初めて見たような気がします。昔ながらの絵ですね。タイガーキャットのノーズアートは無いのですか？ＵＥが横田からミッション、もしかして厚木がクローズだったのかな？他の機体が避難してきていないので長期クローズでは無かったと思います。

ノーズアート　　投稿者：geta-o 投稿日：2012/05/18(Fri) 15:52 No.4903

今日は天候が安定しそうもないので家でゴロゴロしています。こういうのが利いたのか時差ボケも収まりほぼ正常になりました。
今日はチノで撮ったノーズアート。特に有名なものは無いと思いますが主として陸軍（空軍）機にかかれていて海軍機にはあまり書いてないようでした。
撮影したものを特に説明もなく羅列します。

今日の日付ネタは1枚。35TFS/ UPのF-4D（66-7518）1974.04.07横田

＞A-330さん
色々くっつけて横田を転がっていますね。こういうの好きですがなかなか撮影チャンスがありません。

＞飛行浪人さん
百里では失礼しました。当日はAGR塗装のF-15Jは午後も飛ばないと思い成田に立ち寄り帰ることにし午前中で百里を後にしました。
21Lは近くていいですね。週一で基本的に週末に使用しているようですが祭日、天候等により変更もあるようです。

＞ランカスターさん
ナショナル航空は出来たり倒産したり合併したりで沢山あるようですね。なにせ名前がいいですからね。私も昔LAXでこんなナショナルを撮ったことがあります。

＞ファントムおじさん
UEが横田からミッションをやったのですか。厚木では時々見ましたが珍しいですね。

＞飛行少年さん
もう一機のP-40はこのP-40E(NX940AK/113521)と思いますが、2日間とも飛びましたがグルグルはやらなかったと思います（写真がありません）。2日目はＰ-38の後にR/W 21から11：38に離陸しR/W26Rに着陸ショートカットでランプに戻り12：05にランプインする写真がありましたが途中飛んでいるところはありません。
R/W 21からの離陸です。

ハチロクは小休止　　投稿者：A-330 投稿日：2012/05/18(Fri) 11:12 No.4900

＞飛行少年さん、チノ航空ショー紹介写真はどれも素晴らしくマニア心をおおいに刺激させてくれます。トルクレンチの件ですがA-330が体験したのはF-104のウィングパイロンとセンターミサイルランチャー取り付け時には規定トルク値がありましたので使用しました。自分でも情けないのですがロケットポッド固定はどうだったか記憶が蘇りません(笑)

＞ファントムおじさん、UEいいですね～！横田でローカルフライトですか撮りたかったです。丁度この頃は新婚中で横田厚木から遠ざかっており、撮影機材がスネてしまいカビが発生していました(笑)

＞ランカスターさん、L.J.FでのC-54は88年撮影ですか、消化剤散布シーンを一度見たかったです。

＞飛行浪人さん、RF送りショット魅せますね、フックダウンだとより引きたつでしょうが空母着艦ではありませんから無理な注文ですね(失礼しました(笑))

ハチロク紹介は皆さん食傷気味でしょうから少しお休みします。

日付ネタ518は
F-15C ZZ 78-0518 xx年横田
F-104J 518 202sq 70年百里です。

昨日の百里　　投稿者：飛行浪人 投稿日：2012/05/17(Thu) 22:26 No.4897

＞ファントムおじさん、皆さんこんばんは。
今日は朝起きて南の空を見るとガスって曇り空、百里はキャンセルしてハルサーに精をだしました。
昨日の百里で嬉しかったのは２１Ｒの降りでした。
２１Ｒの降りだけ狙うなら北門の方が良かったのかも知れませんが２１Ｌの降りもとなると陽炎が邪魔になるので上手く行きませんね。
ＲＦ－４はラジオを聞いていなかったらいきなり来たので慌てました。

＞ランカスターさん、私が見たナショナルは太陽マークの奴ですが、これはリース機か何かでしょうね。

＞ファントムおじさん、ＵＥは派手な色でカラー向きでしたね。
横田でローカルをやってましたか。

＞飛行少年さん、ハズレ、今日は天候不良によりミッションキャンセル。スカイレーダーはかろうじて現役を見た事が有るので何とかセーフです。

＞Ａ－３３０さん、昔は百里にも実戦部隊がクロスカントリーに来ていましたか。今の百里では硫黄島関係で寄る位です。

＞geta-oさん、どおりで見かけないと思ったら成田へ転戦しましたか。ＪＳＪはそれにしても本国と同じとはつまらないですね。

ナショナルエアのDC-8　　投稿者：ランカスター 投稿日：2012/05/17(Thu) 21:13 No.4895

次の日曜は静浜等々イベントが有るようですが、私は高校の同窓会があって行けません。

＞飛行少年さん
チノ、逆光のイメージがあるのですが、結構いけますね。

＞A-330さん
違う部隊が並んでいるので外来エプロンのショットですかね？総飛のハチロク516、521私の撮っているので末期の頃ですね。フィンチップに色が入っていたのは記憶にありませんが・・・

＞geta-oさん
最近、百里の機体はどちらの上がりでも捻ってくれませんが、AGRはやってくれますね。私は今回行けそうにないです。

＞飛行浪人さん
ライトニング、良いですね。飛んでいるところを見てみたいです。いずれ景気が良くなったら復元して飛ばしてくれないかな？あとバッカニアも・・・

＞てらぞうさん
たしか、ナビのソフトウェアのバグで日付変更線前で足止めを食らった時でしたよね。

＞N.Sさん
パームデール行かれたのですか。外で撮れるのですね。私は88年に一寸寄っていきましたが、ビビってカメラも出しませんでした。

＞Iwan Bogels
very good！

＞ファントムおじさん
707でかなり早い離陸ですね。余程近い所だったのでしょうね。

ファントムおじさんがナショナルのジャンボを貼られているので、昔横田で撮ったナショナルのDC-8を。と言っても今のナショナルとは全く関係ないようですが。調べると80年頃にパンナムに買収されて消滅していて、社名を消した同じ機体も撮っているので、どこかに売られた後かと思います。
2枚目は日付ネタ、88年にランカスター・ジェネラル・フォックス空港で撮ったC-54Bの消防機、17番。

相変わらず　　投稿者：ファントムおじさん 投稿日：2012/05/17(Thu) 16:16 No.4893

日付ネタも見つけられず、話題も無いので日々コツコツとスキャンしている中から。
７８年に横田に来たＵＥのＡ－４Ｅです。この時は＃０７と＃１２が飛来しました。翌年にも２機来たのですが撮れなかったので、この時が私にとって横田で最初で最後のＵＥでした。ローカルフライトから帰ってきたＵＥです。旧デルタイーストでの撮影。

＞飛行浪人さん
百里でコブラ祭り開催中ですね。行きたいですね。今週はなんやかんやで忙しかったから来週にでも行けたらいいな～と思っております。ＡＧＲはけっこう捻りますね。西側に１１機降りましたか。久々に撮ってみたいです。ほんとに離陸はいろいろな条件で高さが違いますね。大型機は重さや性能等々で違うし、戦闘機系は数機で上がると前の機体の排気などで違う事がありますね。石播側はけっこう撮られておりますか。チャンスがあったら貼ってください。

＞ｇｅｔａ－ｏさん
ＡＧＲ、きれいに背中を見せておりますね。そういえばＡＧＲはここ数年見ていないですね。午後からは成田ですか。ＪＡレジのジェットスターが飛び始めたのですね。またまた課題が増えました。石播側の撮影は少なかったですか。外来は今と同じくオペレーション側に置かれていたのですね。私が始めた頃は戦闘機系はタワー前とゆう事が多かったです。あと家が石播側にあるので家からチャリンコ・スクランブルとゆう事があったので東側からの撮影が多いですかね。午後だとやはりドライブイン側ですね。

＞Ａ－３３０さん
ハチロクの離陸はかっこいいですよね。今思うと何で離陸を撮りに行かなかったのだろう？と不思議に思っております。２０１ＳＱと２０３ＳＱ、三沢のハチロクは百里での画像なんですね。千歳かと思ってしまいました。ＫＡ－６Ｄは懐かしいです。そういえば＃５１６とゆう番号を付けていた時代があったんですね。私はどうしても＃５２０番台の印象が強いです。石播側での離陸はけっこう撮られておりますか。是非ご紹介ください。

＞飛行少年さん
このＡ－１は元気ですね。毎年ネリスエアショーに来ていました。南ベトナム軍で使っていたとゆう事は米軍撤退時に逃げてきたのかな？みんな背中を見せてパスをしたのですね。ドーントレスみたいに数が少ない機種が飛ぶのは貴重ですよね。航空会社のＢ７０７旅客機は撮っていないのですか？私はたくさんの機体を撮っていらっしゃるのだと思っておりました。当時撮っておけばよかったとゆう機体はありますね。私は陸自機をもっと撮っておけばよかった後悔しております。特にＬ－１９を。

CHINO AirShow（その７）　　投稿者：飛行少年 投稿日：2012/05/17(Thu) 11:50 No.4891

＞Ａ－３３０さん
爆装はやはり翼を広げた状態でないと付けられないですよね。　
ハチロクの時代はタンク等の吊るし物を装填するときにトルクレンチを使っていたのですか？　　それともハンドトルクでしたか？

スカイレーダー。　これも沢山ぶら下がってますがもちろんドンガラ。

元南ベトナム空軍で使っていた機体。　塗装はその当時？？　全く判りません。

　　AD-5(A-1E)　　132683　(N39147)

フライアブルのドーントレスも5～7機ぐらいしかないみたいです。　元NZ空軍機。

　　SBD-5　　39/28536　(NX670AM)

P-40は2機居ましたが、もう1機は飛ばなかった？のかシャークの機首アップしか撮っていませんでした、失敗。　　元カナダ空軍機。

　　P-40N　　79/42-105192　(NL85104)

＞ファントムおじさん
パンナムの707を撮っていましたか。　昔は民間機に全く見向きもしなかったので、707の旅客機は撮った記憶がありません。　

＞飛行浪人さん
今日も百里かな？　私は今回パスです。

＞ｇｅｔａ－ｏさん
JSJが飛び出しましたか。　しかし塗装が同じなので面白味に欠けますね。
毎回5月のショーではいろいろな機種を飛ばしているので、ムスタング以外では同じ機種を沢山飛ばすのは難しいでしょうね。

ハチロク　　投稿者：A-330 投稿日：2012/05/16(Wed) 23:38 No.4880

＞ファントムおじさん、離陸シーンはいいですね～！。A-330は離陸ファンでしたのでR/W36時の午前中は石播側待機で撮影カットは結構多いです。機会があれば離陸ショットもUPさせていただきます。

＞飛行浪人さん、那覇の高い位置から海をバックに撮ったポイントは南側の緊急発進機用格納庫近辺の建物の上からです。あまり詳しく説明すると・・・(笑)

＞geta-oさん、L-19ショット大好きです。陸自の飛んでいる写真はとうとう撮れずじまいでしたから余計にひきつけられます。

＞Kotaniさん、築城ハチロクは手前の美しい緑の芝生と背景の青い海と空がマッチしていていいですね、このようなショットは初めて拝見しました。

＞ahoyaさん、那覇基地とても懐かしいです。勤務当時は私も若かったので色々と無茶もしました(笑)

＞てらぞうさん、嘉手納イーグル押さえるところは千歳でもバッチリきめていますね。

＞PAISUKEさん、つい食堂の中のメットに目がいってしまいます。67年岩国で米兵の友人からVMA-311のカラフルなメットをプレゼントに頂いてしばらくバイク用に使っていた思い出があるもので(笑)

＞飛行少年さん、アベンジャーの爆装は当時は当然翼を広げた状態で行っていたでしょうね、たたんだ状態だと・・・(笑)

＞Iwan Bogelsさん、ワオ！！！！！！！！！ナイスショット！！！！

＞N.Sさん、NASAのFA-18 N817NA 161519は便乗して5月19日に日付ネタでUPさせていただきます。

今日の日付ネタ516は
F-86F 516 総飛　xx年入間
F-104J 516 201sq 68年百里
A-6E NG 516 151801 72年横須賀
KA-6D NF 516 151819 xx年厚木
A-6E NF 516 162212 92年厚木です。

5月16日　もろもろ　　投稿者：geta-o 投稿日：2012/05/16(Wed) 22:10 No.4879

ファントムおじさん、皆さんこんばんは
今日は教導隊が巡回指導に来ている百里に行ってきました。
残念ながらカモフラージュ塗装のF-15Jは飛ばず通常塗装の15Jが飛びました。
ということでDJの#068の離陸を一枚。今日の1stです。

午後は捻りが逆光になるので百里から成田に転進。訓練を始めたJAナンバージェットスターのA320(JA01JJ)の離陸を撮りました。

チノはボチボチ整理を始めたのですがなかなかはかどりません。
今日は飛行少年さんの写真を参考に発煙シリーズ
最初は飛行少年さんと同じF7F-3P(NX700F/80390)。初日は発煙装置の調子は良かったようで両方出ていましたが2日目は片方でした。

次はSEA FURY(N19SF/TG114)。フィナーレの参加機全部の大編隊の集合待ちの場つなぎに飛んでいました。

最後はL-19。手前はN5199G/17384,後方はN5182G/112129?かな

日付ネタがないのも寂しいので1枚ゼゼの15#516。2003.12.10嘉手納

＞ファントムおじさん
確かに石播側からの撮影は少ないですね。午前中は撮影時間が短いことと外来機はタワー側よりオペレーション側に止めることが多かったためですかね。さらにドライブインがあまりにも撮影に向いていたためですかね。

＞飛行少年さん
今年のチノはB-25が目玉でしたが飛行機数もわずか3機となってしまい少々物足りないものになってしまいましたね。

＞飛行浪人さん
今日はお疲れ様でした。
岐阜でいいものを取ったのですね。ARMYのP2Vは厚木においてあるのを撮っただけで終わってしまいました。

＞てらぞうさん
本当にVMA-513の装備機の変化は面白いですね。通常でしたらF/A-18装備のVMFA-513ですのにどうしてでしょうね。

＞N.Sさん
NASAの18が飛んでいますね。宇宙飛行士の訓練も一段落と思うのですが。私もファントムおじさんと同様ネリスでB型が置いてあるのを見ただけです。

＞Iwan Bogelsさん
いい写真ですね。足腰が弱っていて山に登れないのが残念です。

今日は百里へ　　投稿者：飛行浪人 投稿日：2012/05/16(Wed) 22:01 No.4878

＞ファントムおじさん、皆さんこんばんは。
今日は百里のコブラ祭りに参加しました。午前は０３、午後２１でした。
コブラの捻りは１、３番機が真っすぐ、その他の機体は捻ってくれましたが６番機が一番良かったですね。
今日は午後ウエスト降りが１１機、久々に近い着陸を堪能しました。
しか太郎さん、グラコさん、geta-oさん、お疲れさんでした。

＞ファントムおじさん、離陸は重さによって離陸ポイントがかなり違うのでマニア泣かせですね。石播側は結構撮ってますがなかなか出すチャンスが有りません。

＞飛行少年さん、タイガーキャットは艦載型もあったのね。

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