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中日はルーク  投稿者:toksans 投稿日:2019/11/06(Wed) 18:32 No.7102

ファントムおじさん、皆さん、今晩は。

WTIの中日17日には3時間半かけてルークに足を延ばしてみました。10時半ごろに現地に着くとそれまで上がっていたF-16が次から次へと戻り始めました。次の目的地デビスモンサン(こちらはスカでした)に向かうため12時にルークを後にしましたが、それまで降りてきたのはすべてF-16でF-35は一機も降りてこないという幸せ?な時間を過ごしました。前回撮れなかった21FSの設立記念機を撮れたのは良かったです。

>ファントムおじさん、
ビッグボーイは大陸横断鉄道開通150周年だったのですか。それを記念して各地を回っていたのですね。アメリカのエアショーではショーを楽しむだけの人が多いので、シビアに残って写真を撮るということはあまりしないのですね。

>ランカスターさん、
11月3日は晴れの特異日のはずですが、入間は天気がイマイチで残念でしたね。蒸気機関車の方は最初、到着するユマの操車場で撮るつもりでしたが、地元の人が高速道路沿いの脇道に上から見下ろせるポイントがあるよ、と教えてもらいました。

>飛行浪人さん、
サボテンを背景ですか?さすがに浪人さんですね。私は考えも及びませんでした。




昨日の入間  投稿者:飛行浪人 投稿日:2019/11/03(Sun) 21:15 No.7100

>ファントムおじさん、皆さんこんばんは。
今日は天気予報が良くなかったのでC−1目当てに入間へ行きました。
予定では13時10分からだったので腹ごしらえをして余裕を持ってエンドへ行ったつもりがなんと12時20分に離陸、転がりを逃がしてしまいガックリ、私は何しに入間へ?
気を取り直して北側へ移動してからの待ち時間が長かった事、30分も待ってしまいました。やっと撮れた2機のファンブレーク、やはり外ではイマイチの成果でした。でも足が引っ込んだローパスが撮れたので良しとします。

>ランカスターさん、今日行きましたか。C−1の捻り良い感じですが光が無かったのが残念ですね。
T−4は入間でも2機だけらしいです、教育部隊でも未だ全機稼動には程遠いと聞いています。

>ファントムおじさん、米国ではそんな事情が有りましたか。昨年のルークではエプロンの片隅に並んでいました、私達は帰りの混雑を回避する為に外へ出てしまいました。KC−767、C−2はウエストをタクシーダウンしていました。

>toksansさん、蒸気機関車はレシプロ機と同類でノスタルジアを感じます。カクタスを背景に撮りたいですね。

>Gulf4さん、此処と思えばまたあちら、このところ神出鬼没ですね。
KM−2Dまで撮ったとはね。昨冬寒冷地試験に行くのかなと思っていたら遅れていたのかな。




入間基地航空祭  投稿者:ランカスター 投稿日:2019/11/03(Sun) 18:36 No.7099

>toksasnさん
上から撮ったSLの画像、映画の1シーンのみたいですね。こういうのも撮ってみたいですね。F-35ばかりになるのは憂鬱ですが、マリンは尾翼のマークが大きいのでまだマシですね。

>Gluf4さん
ブルースのクロス、バッチリ決まってますね。私は順光で撮った事が無いので1度ちゃんと撮りたいです。

>飛行浪人さん
入間不発でしたか、お疲れ様です。集塵ミッションにF-4が来ているという事は、T-4はまだ飛べないのですかね。

>CJさん
SAABそろそろ機種変更ですか。ドアの広告は珍しいですね。でも開けている時は見えないのですよね。

>ファントムおじさん
ブルースの機体、結構くたびれてきているのでしょうね。でもループ後半にはしっかりポジションに就いていますね。

今日は入間基地航空祭に行ってきました。午前中は所々青空もあったのですが、だんだん雲が厚くなってブルーインパルスは編隊を組み替えての航過のみでした。外来のお帰りの時はだいぶ暗くなってしまいましたが、晴れていたら完全逆光になる所から背中を撮る事が出来ました。




リモア 19  投稿者:ファントムおじさん 投稿日:2019/11/02(Sat) 22:36 No.7098

>飛行浪人さん
またKC−767のエンジンにマークが入りましたか。以前も何か記念マークが入っているの撮った記憶が。来週の小牧基地航空祭に合わせて貼ったのですかね?そういえばKC−767はくのいちを通る事ができませんが、C−2も通れないのかな?今日入間にBIを見に行きましたが、やはり編隊密集度・・・?

>Gulf4さん
交差バッチリですね。私は癖で、どうしても右から来る機体に合わせてしまうのでこうゆうショットの場合は奥側にピントが合ってしまいます。怪しいT−7モドキ、撮ってみたいですね。いつどの様にすれば撮れるのかな?

>toksansさん
蒸気機関車の記事を読みました。57年ぶりにカムバックした米ユタ州のヘビー級蒸気機関車「ビッグボーイ」ってゆうのですね。大陸横断鉄道開通150周年を記念して復活したみたいです。タイミングよく遭遇しましたね。運がいいですね。アメリカにも撮り鉄が居るのですね。ギャラリーがすごい!ホテルから撮影できるのは楽ですよね。タイのスワンナプームでもホテルから撮っている時は楽でした。タイは暑さもあるから。7年前のリモアではブルーズの交差はダメでしたか。私は土曜日のフライトでは全滅でした。

毎回思うのですがバーズやブルーズの演技をやっている途中で帰っていく人が多いですよね。やはり帰りの混むのを気にして早めに帰っていくのかな?おかげで演技が始まる前まではすごく混み合っていた駐機エリア前がガラガラに。楽勝でスポットインが撮れました。昔エルパソのエアーショーでバーズを撮っていた時、演技後のタキシングをいっしょに行った日本人4人だけでとゆう事がありました。




撮り鉄してみました  投稿者:toksans 投稿日:2019/11/02(Sat) 10:36 No.7096

ファントムおじさん、皆さんお早うございます。

WTIは大体6週間実施され最後の週(今回は10月14日の週)の月曜日(コロンブス・デイでしたが)に大規模航空強襲演習AST-1、水曜日に地上・航空統合演習AST-2、そして金曜日に非戦闘員救出・人道支援演習AST-3が実施されました。ASTのない日はそれなりに飛行はありますが、量が減るのでいつもはエルセントロやフェニックスの方に足を延ばしたりしています。今回は中日の火曜日に現役最大の蒸気機関車Union Pacificの“4014”がユマに来るというので初めて“撮り鉄”をしてみました。この機関車えらく大きかったです。

>ファントムおじさん、
BAのクロスなかなか難しいですよね。前回ファントムおじさんとご一緒した時には一枚も撮れませんでした。

>飛行浪人さん、
確かにロービジは興味をそぎますね。ファロンのPAOもその辺を気にしているようで、今回は色付きなし、とか事前に教えてくれるようになりました。

>Gulf4さん、
Gulf4さんもいろいろポイント探しで苦労されているようですね。今回止まった安宿にはテラスがあって、そこから夕方光が回り始めたRWY25に降りる機体が撮れました。椅子もあるのでビールを飲みながらの撮影となり極楽でしたね。最後のNorwegianがそれです。防衛装備庁の機体何やら謎めいていますね。




KM-2D-1  投稿者:Gulf4 投稿日:2019/11/01(Fri) 22:10 No.7095

>ファントムおじさん、リモアの日曜日はショーセンター近くで狙っただけに交差は決まりましたか。こちらも近くで撮っていたので何枚かありました。

>toksansさん、LAXの駐車場には春に行きましたが、近くのホテルの屋上からだと、もう少し高いアングルから撮れるとか。
ただ、このホテルどこの予約サイトを探しても、一泊が20000円以上するので、今回も安い二階建てのモーテル泊りでした。
丸一日も屋上で撮る訳ではないので、もう少しお金を出してヘリコプターから撮影した方が良いでしょう。

>CJさん、実は今週の水曜日に丘珠に行きました。北海道防災の新しい方を撮りたかったのですが、古い方が飛んでいましたね。
サーブは一機が整備に向かったため、代わりにJACの機体が来ていたので、一日で4機も撮ることができました。
それから撮り逃した防衛装備庁のKM-2D-1(JA8222)、花巻から丘珠に向かうところを撮りました。
スピットフアィアーを撮りに行ったのですが、こちらの方がうれしい気がしますね。




KC−767、C−2  投稿者:飛行浪人 投稿日:2019/10/31(Thu) 22:35 No.7094

>ファントムおじさん、皆さんこんばんは。
今日は早起きして入間へ行って来ましたが、時間になっても予定のYS11、C−1が飛ばず、天気も曇りでパッとせずトホホな1日になってしまいました。
月曜日には入間でもC−1が飛んだようですが、私は百里で岐阜の301以外にKC−767とC−2が撮れました。KC−767のエンジンポッドには小牧基地の60周年ステッカー?

>ファントムおじさん、リモアでは撮影ポジションが良かったですね。
確かにBAの編隊密集度にはBIも真っ青ですね。

>toksansさん、確かに最近の演習やエアショーは昔に比べると機種が少なくなったせいや塗装がロービジなどで魅力がなくなりましたね。
私も最初は感激したRIATもいつの間にか足が遠のいてしまいました。




リモア 18  投稿者:ファントムおじさん 投稿日:2019/10/31(Thu) 21:25 No.7093

>toksansさん
WTIも慣れてしまったのですね。年々メンバーが変わって興味が半減してしまいましたか。やはり初めての感動は大きいですからね。私も初めてネリスに行った89年3月の感動は忘れないですね。その後に行ったネリスは・・・?VAQ−131がNLになってしまったのですか?NLは結局何部隊できるのでしょうかね?海兵隊の18、D型の部隊にC型がけっこう居ますね。レガシーのやりくりに苦労しているのですね。Mi−8とMi−24は民間の機体ですかね?ブルーズはtoksansさんと一緒に行った前回のリモア以来です。あの時も何番機かダメでしたよね。土曜日のフライトでは失敗して観客の上を飛んでしまった編隊のフライトがありました。

今回の土曜日の演技ではソロ同士の交差はハズレが多かったのですが、日曜日はけっこうアタリました。日曜日の交差を。




YumaのWTI  投稿者:toksans 投稿日:2019/10/31(Thu) 12:03 No.7092

ファントムおじさん、皆さん、今日は。
ユマのWTIに初めて行ったのは5年前ですが、当時に比べてだんだん魅力がなくなってきたように感じます。その理由の一つがEA-6Bが見られなくなったこととやはりF-35が幅を利かせてきたからだと思います。F-35も演習のためか外側のパイロンを使ったりしていましたが“やはり”という感じですね。EA-6Bの代わりに参加していたのはVAQ-131のEA-18Gでしたが、最近遠征部隊になったためかAJとNLのテイルレターが混在していました。F/A-18の方も参加機数が少なくなり、VMFA(AW)でF/A-18Cを使っていたりしてどちらかというと状態の良い機体を参加させている感じが否めません。元気なのは地上部隊に対する仮想敵国機となるMi-8とMi-24でしょうか。

>ファントムおじさん、
相変わらずBAの編隊飛行の密着度は凄いですね。4番機が編隊に追いつこうとする写真は良いですね。こういうのは狙って撮れるものではないですからね。

>飛行浪人さん、
ご無沙汰しています。俯瞰写真と言えばドングリ探しで今年行ったコロンビア、ボゴタの山上にあるモンセラッテというところから、ボゴタの飛行場を離陸する機体が撮れそうな感じがしました。ただし長玉をもっていかなかったのでどの程度の写真が撮れるかわかりませんでした。




リモア 17  投稿者:ファントムおじさん 投稿日:2019/10/31(Thu) 01:02 No.7091

>飛行浪人さん
岐阜のF−4EJは忙しいですね。F−4がこのミッションからお役御免になるのはいつになるんでしょかね?ファイター部隊のT−4はまだまだ先ですかね?ブルーはIHIの頑張りで7機揃えたみたいですが。ブルーズの4番機って、けっこう調子が悪いんですかね?そういえば昔複座で4番機が飛んでいるのを何回か見たような?

>CJさん
HACがサーブからATRに変わるのですか?もっと撮っておけば良かったかな?三沢でけっこう見送っています。サーブ、あまり年数が経っていないと思っていたらけっこう経過しているのですかね?

相変わらずブルーズは編隊のフライトがすごいと感じてしまいました。




丘珠より  投稿者:CJ 投稿日:2019/10/30(Wed) 18:27 No.7090

ちょっと前後しますが、丘珠に行った時の貼っておきます。

来年には改編のサーブ。ATRは年明けには入ってくるそうです。
一枚目ランウェイ北東側からの緑地帯からの撮影。

二枚目ドアにはこんなマークが。ちなみに今エプロンに工事入ってて展望デッキだとちょっと撮影難しいアングルかもしれません。

三枚目北海道防災航空隊に新しく入ったAS365「はまなす1号」(JA01HR)

実はこの時(10/10)、帰ったすぐ後で宇都宮のT-5(JA8022)が丘珠に飛来してたの、見落としてた・・・受信機も電池切れてたし(大泣)

年内もう一回くらいは撮りに行ければと思いますが、今日もレスなしにて失礼いたします。
ではでは〜
ではでは〜




F−4、301  投稿者:飛行浪人 投稿日:2019/10/29(Tue) 20:53 No.7088

ファントムおじさん、皆さんこんばんは。
昨日は入間へ行くつもりが日曜日の疲れが残りパス、午後だけ百里へ出かけました。アプローチに気をとられていたら集塵ポッド付きの301号機が目の前へ、何とか撮影できました。もしかしたらと待っていたら期待通りに戻ってきてくれてヤレヤレでした。

>ファントムおじさん、ブルーズの4番機はやっぱりでしたか。しかしなんとかリカバーして演技を続行とは流石ですね。我が空軍では真似できないでしょうね。ネリスまで運が残っていると良いですね。




リモア 16  投稿者:ファントムおじさん 投稿日:2019/10/29(Tue) 00:40 No.7086

>toksansさん
LAXでの撮影いいですね。今回のリモア行きでは行き帰りLAX経由だったのですが、撮影はできませんでした。スペシャル機、けっこう来ていますね。来月はサンフランシスコ経由なので撮影は・・・?CA ANGのスペシャル機はもしかしたら撮れるかな?と少し期待して行ったのですが、まさかデモフライトが撮れるとは思ってもいませんでした。日曜日も撮れると思っていたのですが、飛ばなかったのは残念です。スパホに着いていた青いポットのステッカー、興味深いですね。

>Gulf4さん
エドワーズにも行かれたのですね。ゲートガード、エドワーズらしい機体が並んでいますね。NB−52は現役の時にエアーショーで展示している姿をよく見ました。私は89年にエドワーズのエアーショーに行くチャンスがあったのですが、その時に行っていればNB−52の現役時代の姿を見られたのですが。EDのC−17A、昔横田に来た機体かな?リモアでも日曜日は荷物検査のパスポートを見せましたよ。海軍、海兵隊はけっこう厳しいけど空軍は・・・?横田は一応IDチェックしていましたね。すいません、モフェット・フィールドではなかったのですね。小さな空港でもゲートガードが居るのですね。しかもファントムが。

>飛行浪人さん
草刈り作業、お疲れ様です。私は久しぶりに息子が週末だけ家に帰ってきたので相手をしたのでグッタリです。デモチームを撮っているのはPAOですか。頑張って撮っていますね。リモアでは今海軍デモチームが休止中なので空軍機が飛ぶかな?と思っていました。でもまさかCA ANGのスペシャル機が飛ぶとは・・・!運を使い果たしてしまったかな?

リモアでのブルーズ、土曜日は4番機が複座だったので調子が悪いのかな?と思っていたら日曜日の朝に単座と入れ替えました。編隊離陸したら4番機の脚が収納できず離脱。案の定と思っていたら脚が上がったらしく、演技を行っている3機を追いかけていきました。6,5番機の離陸は相変わらず低かったです。




F-16 PACAF デモチーム4  投稿者:飛行浪人 投稿日:2019/10/27(Sun) 21:19 No.7085

>ファントムおじさん、皆さんこんばんは。
今日は朝から休耕田の草刈り作業、グッタリです。
F−16のデモチーム、機体周りで撮影していたのはマニアではなく
PAOだったようです。昔のA330さんみたいですね。そういえばすっかりご無沙汰ですが元気でしょうか。

>Gulf4さん、NB−52は現役時代でしたが動いている姿ではなく公開時の展示でした。鳥は置物でしたか。奥に写っているYC−15は現役時代とは違っていますね。私は迷彩と白塗装を撮っています。

>Toksansさん、俯瞰気味で撮ると背景が良い感じですね。画像が出てこないけどGulf4さんはもっと高い所から撮っているとか。

>ファントムおじさん、海軍基地で空軍機がデモフライトとはラッキーでしたね。しかも背中まで見せてくれるとはね。

>ランカスターさん、A380も色々撮れて良かったですね。離陸でこれくらいだったら上々でしょう。






エドワーズAFB  投稿者:Gulf4 投稿日:2019/10/27(Sun) 18:44 No.7084

>ファントムおじさん、ミラマーは入場者全員のIDチェックですから、春に行ったユマ以上ですね。東洋人以外のオランダ人マニアも、私の前は某国の人でしたが、全員が同じ扱いでした。空軍基地はどうでしょうかね。
Mefford Fieldは飛行船用だった大きな格納庫があるモフェットフィルドとは違います。滑走路1200mほどで、農業機が多い小さな飛行場です。確かTJはスペインのトレホンのコードでしたね。

>飛行浪人さん、もちろんB-17の前にある鳥は置物ですよ。

>ランカスターさん、B-17の近くにタラップはありますが、柵があるので何かイベントの時だけ機内を見せるようですね。

ミラマーに行くまでの間、エドワーズAFBの展示機も撮りに行きました。北ゲートにはNB-52、飛行浪人さんは現役当時を撮っているとか、西ゲートにはセンチュリーシリーズを展示した、その名も「センチュリーサークル」があります。
センチュリーサークルは前にも行きましたが、夕方だったので撮り直しでTF-102AとF-104G、このF-104GはF-104Aから改造された珍しい機体です。
この二つのゲートの間はモハビの飛行場を経由して軽く30マイルは走ります。基地内を通り抜けできないので、それしか通行手段がありません。
ついでに撮った「ED」レターのC-17、大型機なら何とか撮れますが、本当は撮影禁止だったかな。
来年10月に航空ショーがありますが、エプロンからだと逆光でしょうね。



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