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DMK Open House(その5)  投稿者:飛行少年 投稿日:2017/01/27(Fri) 23:28 No.5154

>ファントムおじさん
タイ空軍は非常に効率の悪い機体の選択をしていると昔から思っていますが、マニアにとっては機種が多いから楽しめます。


エアショーの合間に撮れる民間機も楽しみです。
1) タイ・エアアジアのアメージング タイランド。 2015年版かな。
2) これもアメージング タイランド、派手です。 3匹の象が描いてあります。
3) A320 NEOです。
4) こちらは本家エアアジア。
5) タイライオン。 -900しか持っていないと思っていたが、-800も持っていた。
6) 昨年8月の導入した新しい塗装のノック。
7) こちらも7月に導入したQ400。




今週の横田  投稿者:ファントムおじさん 投稿日:2017/01/27(Fri) 00:52 No.5153

>Uniさん
さすがUniさん。墜ちたグリペンを地元で撮られていますね。たしかにチェンマイよりハジャイの方が展示機等々はよかったみたいですね。ベト迷のAU−23が出ていましたね。OV−10Cは退役しておりますか。生きている時に撮ってみたかったです。PCの状態がよくありませんか。私のは回線工事をやり直したら問題なく繋がっております。

>ahoyaさん
チョコッと厚木ですか。うらやましいですね。今日はチョコッと横田に行けず19AWのC−130JとF−35を引っ張って来たと思われるKC−10を撮れませんでした。あと昼に来たF/18Fも。100と300はまだ尾翼に色が残っているのですね。横田の外来はまだまだおさえられていませんよ。

>飛行少年さん
ドンムアン、行かないうちに機種がけっこう増えているのですね。A340はそのうちに日本にもくるのでしょうね。前の画像を見たらオープニングのSP機は多かったです。あまり気にしたことがなかったですよ。

今週は他にマーチのC−17とKC−135が来ていたのですが撮れませんでした。その中でミシシッピANGのC−17は撮れました。以前は毎週来ていたとゆう時期があったのですが、今はまるっきり。




DMK Open House(その4)  投稿者:飛行少年 投稿日:2017/01/26(Thu) 23:12 No.5152

>ahoyaさん
いつものパターンですね、民間機を撮りにスワナとドンムァンの掛け持ちです。
今回のスワナの着陸・離陸に使うR/Wは最悪のパターンで離陸が全く撮れませんでした。

>ファントムおじさん
例年からいえばオープニングはSP塗装機の確率が高いのですが、今回は残念でした。
LDのP-8はまだ撮っていません。


体験搭乗、及び落下傘降下のデモが無かったので、例年なら数機撮れるハークが今回は1機のみ。
そのかわり、レアな機体が撮れました。

昨年新たにA340が配備、元タイ航空。 その奥を覗いてみたら....
B737-800、A319、2年前に購入したA320、4機購入し1機は既にダッカで用廃?になったATR、
そして2機購入、1機はオーダー中?のスホーイスーパージェットが。

柵もしてなく警備もいなかったので行ってもいいのかなと思い、飛行浪人さんと一撃離脱・・ いや、
列線を機銃掃射してきました。 歩き疲れたので、ハークまでは撮りに行きませんでした。




厚木  投稿者:ahoya 投稿日:2017/01/26(Thu) 17:55 No.5151

 今日はチョコッと厚木によって来ました。geta-oさんもいらっしゃいましたよ。100番は悲しい、チッピーはこの2機は新しいマーキングです。
 UNIさん
私もタイ各地の基地に行って見たいけど、ドンムアンでも一杯一杯です。各地の模様楽しみです。
 ファントム叔父さん
キッチリ横田の外来押さえてますネェ。今日の厚木P−8はマークはありませんでした。
 飛行少年さん
ガッツリ撮ってますねぇ、流石!!翌日からは何処に行かれたんですか。
 KNOBさん
嘉手納いいなぁ・・・、ahoyaはとうとう2016年は一度も行かれませんでした。今年こそ。




グリペン  投稿者:Uni 投稿日:2017/01/24(Tue) 21:31 No.5149

ファントムおじさん、皆さん、こんばんは。

 実は私のパソコンも調子悪くて、繋がったり接続途中で切れちゃったりを繰り返してます。
昨日も接続途中で切れてしまい、ほぼ24時間繋がらない状態が続きました。

Chiang Maiで展示されたOV-10CとT-28は「死んでいる」機体ですネ。
エンジンを回すことはできるのかもしれませんけど・・・。

 Hat Yaiで墜落したグリペン(70108)は2014年1月11日にRTAF Surat Thaniで撮影していました。写真を張り付けておきます。
 ・・・事故は衝撃でしたけど、個人的にはHat Yaiの展示機の方がChiang Maiよりも充実していたコトのほうがショックでした・・・。




昨日の横田  投稿者:ファントムおじさん 投稿日:2017/01/24(Tue) 01:20 No.5146

>飛行少年さん
どこも昔は日本人が少なかったのですね。私が初めてネリスのエアーショーに行った時は日本人どころかアメリカ人も少なかったです。オープニングパスのf−16はスペシャル塗装ではなかったですか。残念ですね。オープニングにスペシャル塗装が来る確率は高かったのでしたっけ?AU−23はもうみんなグレー塗装になってしまいましたかね?やはり昔のベト迷がよかったです。今の時代ネットが繋がらないのは辛いですね。私は結局5日間繋がりませんでした。

>Uniさん
やはりタイの子供の日では、日中は地上展示の機体はまともに撮れませんね。どうしても撮影は朝か夕方になってしまいますね。L−39の下まで人が入っていますね。ブロンコは綺麗ですね。もちろん死んでいるんですよね。生きているうちに撮りたかったです。

日曜日にCEのF/A−18Dが上がる前に飛来して離陸したP−8です。色付きの機体が来てくれました。




RTAF Chiang Mai(Part-2)  投稿者:Uni 投稿日:2017/01/23(Mon) 23:32 No.5145

ファントムおじさん、皆さん、こんばんは。

日中のL-39の様子と、最後の最後まで、キレイな側面を撮らせてくれなかったOV-10Cの写真を張り付けておきます。
(OV-10の脇に積み上げているのは、コクピット見学用の架台です)




DMK Open House(その3)  投稿者:飛行少年 投稿日:2017/01/23(Mon) 23:13 No.5144

私が初めてタイに行ったのは18年前(もちろん飛行浪人さんのほうが先ですよ)、今は亡き友人に連れて行って
もらったのですが、その時は私達以外に日本人マニアは1〜2名しか居ませんでした。
もちろん場所取りも今より全然余裕がありましたね。
車で通りかかったパイロットが私達を見つけて、わざわざ車から降りてきて たどたどしい日本語で
「ニホンジンデスカ?」と話かけてくるほど、当時は日本人が居なかったみたいです。

私が毎回レポートをここにアップしていたこともあり、今では数えきれないくらいのコン・イープン(日本人)が。
通常第2土曜日の後の日・月曜日は日本では連休になるけど今年はならなかったからか
日本人マニアは例年より遥かに少なかったです。

オープニングの16のパス。 SP塗装機を願っていたけど、残念!
AU-23は相変わらずのシャークで撮り甲斐があります。

>ファントムおじさん
ネットが繋がらないのにはいろいろ原因があるとは思いますが、困りますよね。
私も以前におかしくなって原因究明で苦労しました。




今日の横田  投稿者:ファントムおじさん 投稿日:2017/01/23(Mon) 00:13 No.5141

>飛行浪人さん
帰国した翌日から重労働ですか。たいへんですね。やはり帰国してから数日はゆっくりしたいですよね。AU−23は会いあ変わらずの離陸をしておりますね。わざとか?風に煽られているのか?無線ランの機会の調子が悪いですか?機械の電源を入れなおすとつながるとゆうのも面倒くさいですね。

>Uniさん
今年の子供の日、やはり行われましたね。人気の国王が崩御されても子供のイベントなので行われたのでしょうね。例年より控えめかと思ったのですが、ほぼ例年通りだったみたいですね。さすがUniさん、みなさんと違った基地に行かれましたね。ゾウさんが描いてあるL−39はあまり撮っていないので撮りに行きたいのですが展示機のラインナップを見るとなかなか足が向きません。やはりいっぱい写真を撮るならドンムアンですね。でもチェンマイでのタキシングのバックがいい感じです。ブロンコは何で人気??

>KNOBさん
今年もよろしくお願いします。たくさんいい画像を撮ってください。相変わらず出張が多そうですね。でもうらやましい沖縄はいいですね。ついに東側のNAVYエプロンが完成してしまいましたか。P−3とP−8の道の駅前のタキシングは撮れなくなってしまいましたね。このアリゾナANGのKC−135は撮ってみたいです。

>飛行少年さん
昨年はドンムアンには行かれませんでしたか。私はもう3年も行っておりません。タイのF−5も久々に撮ってみたです。100周年塗装の機体は相変わらず残っているのですね。グリペンはスモーク装置を付けたのですね。これも撮りに行きたいです。2回目のフライトはキャンセルでしたか。墜落の影響があったのですね。

インターネットの回線が繋がりました。原因はNTTの回線にあったみたいです。ルーターの交換をしなくて済みました。今日は金曜日に降りたCEのF/A−18Dが4機上がって行きました。




DMK Open House(その2)  投稿者:飛行少年 投稿日:2017/01/22(Sun) 20:55 No.5140

2回目のグリペンが飛ばないなーと思っていたら、あとでハジャイで墜落した影響と聞いた。
機番は8号機(70108)らしい。
グリペンは昨年を除く過去の公開で6機ぐらい撮っているが、8号機は撮っていなかった。
軍葬でも行われたのか、遺体は翌日C-130でドンムァンに運ばれたみたいです。




DMK Open House  投稿者:飛行少年 投稿日:2017/01/21(Sat) 11:12 No.5137

2年ぶりにドンムァンに行ってきました。
毎回ワンパターンなので少々飽きていますが、民間機も撮れるのでついつい出かけてしまいました。

私の主目的はF-5、飛んでくれたのはいいけどラダーを交換した100Anniv.機。
以前に撮っているので贅沢な話なのですが、これならノーマル機のほうがよかった。

フライトは2機のF-16に追いかけられるドッグファイトもどき。 よって、お腹ばかりです。

離陸、パス、着陸、転がり、2回目のデモ時の転がりです。

飛行浪人さん、ahoyaさん お疲れさまでした。




少しだけ嘉手納  投稿者:KNOB 投稿日:2017/01/20(Fri) 16:32 No.5136

ファントムおじさん、皆さんこんにちは。
本年初の投稿です。たまにしか書き込みできておりませんが、今年も宜しくお願い致します。

昨日から沖縄に出張に来ております。こちらは20度近くまで気温があがっており、とても暖かいです。
今日は一日中南部で仕事だった為、嘉手納には寄れませんでしたが昨日はお昼と夕方に少しだけ嘉手納へ行ってきました。
以前から工事をしていましたがNAVYエプロンが東側に移動しました。既にP-3、EP-3、P-8が駐機していました。お昼にはチョコバーをつけたP-3Cが
西側から東側へ自走して移動して行きました。まだ西側には何機か残っていましたが、これからは東側がNAVYエプロンとなるのでしょうね。

また、ノーズアートと尾翼に150周年記念塗装を施したアリゾナANGのKC−135R(57-1469)が離陸の準備をしていました。
客先との会食に出かけなければならず、ぎりぎりまで粘りましたがタイムアウト。
動いている姿は撮影できませんでした。

>レスなしで失礼いたします。




RTAF Chiang Mai  投稿者:Uni 投稿日:2017/01/19(Thu) 22:16 No.5135

ファントムおじさん、皆さん、新年のお慶びを申し上げます。

 さて毎年恒例となりましたタイの子供の日のオープンハウス。
 国王が崩御されても、絶対にやるぞ!
 ・・・と予想していたのですが、案の定やりましたね。
予想が当たってウレシイぞっと。

 今年は2002年以来15年ぶりでChaing Maiに行ってきました。
 光加減は那覇基地祭と同様、午前順光、午後逆光です。
 展示エリアの横幅(滑走路に沿った長さ)が100m程度しかありませんので、人口密度は全国トップレベルでしょう。
 地上展示機の大部分にロープや柵はなく、触り放題です。
 今年の外来機は中央飛行学校のPC-9のみ。
 L-39が3機、TANGO Sqn.のOV-10CとT-28、フライトラインにL-39が3機。ざっつお〜る!(フライトでUH-1Hが1機参加)

 なおTANGO Sqn.のエリアは一般公開されません。
(今年はコレを確認することが主目的でした)

写真は;
1) 展示飛行を終えて戻ってきたL-39。
2) 日中の地上展示機(OV-10C)の様子
3) 最後の最後までエプロンに居残り、撮影したT-28。
  整備兵が常に周囲にいたので、良い位置でキレイな写真を撮る
  ことはついに出来ませんでした。

 写真を撮るなら、やっぱりドンムアンですねぇ・・・。





AU−23  投稿者:飛行浪人 投稿日:2017/01/19(Thu) 20:28 No.5134

>ファントムおじさん、皆さんこんばんは。
帰ってきて翌日から土方作業に借り出されています、トホホ。
ドンムアンでは午前中は日向でじっと我慢していましたが、午後は疲れて転がりも撮りに行かず日陰で待機していました。
AU−23は降りてきてラッキーな事に目の前へ転がって来てくれました。

>ahoyaさん、帰りは成田で撮影せず直帰でしたか、もったいなかったですね。私は最初は成田で撮るつもりだったのですが寒さにめげて帰る途中ハンドルが百里へ向いてしまいました。(笑)

>ファントムおじさん、パソコンの回線が繋がりませんか、私は無線ランの調子が悪く長時間パソコンの電源を落としておくと繋がりません。
面倒ですが無線ランの電源を入れなおすと繋がります。
いつもはなかなか捻らないT−4,今回はかなり捻り降りを見せてくれました。AU−23も離陸の3番機がオットットの離陸をしましたよ。




通信回線が・・・  投稿者:ファントムおじさん 投稿日:2017/01/18(Wed) 11:24 No.5133

ルーターの調子が悪いのか?NTTの回線状態が悪いのか?家でインターネットが繋がりません(T_T)

>ahoyaさん
温度差異が大きいタイ展開、お疲れさまでした。私は財政難の為に今回も展開を見送りました。久々に行きたかったのですけどね。
国王の喪中期間なのに子供の日の公開は行われたのですね。ドンムアンの公開は例年通りだったのかな?F−16は来ませんでしたか。やはり多少影響があるのかな?100年記念塗装のF−5Eはまだ健在ですね。子供の日の公開でタイ南部の空港でグリペンが墜落しましたね。初めはドンムアンかと思ってしまいました。

>Det.Hさん
facebookの乗っ取られ、たいへんですね。いろいろとたいへんだったと思います。悪いことをする輩が居るのですね。私はこのBBSが・・・、と考えてしまいました。いろいろたいへんだと思いますが、がんばってください!

>フィガロさん
今年もよろしくお願いいたします。昨年は1度も沖縄に行けませんでしたが、今年は行きたいと思います。その時は連絡いたします。那覇の陸自の飛行初めですか。沖縄の街並みがいい感じですね。こう見ると建物は白系が多いのですね。

>飛行浪人さん
恒例のタイ展開、お疲れさまでした。毎年のタイ行き、流石ですね。私は昨年後半から大量の資金が流出している為にタイ行きのタの字も考えることができませんでした。百里、やはりF−4の飛びは少ないのですね。T−4天国になってしまっているのですか?百里展開はF−4がいっぱい飛ぶ時を狙って行きたいです。でもT−4もけっこう捻りますね。これだけ捻ってくれるとおいしいですね。青ファントムの捻りもうらやましいです。


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