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航空ページェント その2  投稿者:CJ 投稿日:2018/08/13(Mon) 20:52 No.6106

というわけでYSと60R、お帰りの機体を狙ってきました。
60Rの方は低速シャッター遊び過ぎてブレブレです(^^;

今日は撮影のあとに、滑走路南東端にある丘珠公園緑地に行ってみました。ここからはエプロンが一望できる他、No.2誘導路のタキシングや14上り、32降り、ヘリの離着陸など色々なショットが撮れます。

同様の緑地帯は逆側(滑走路北西側)にもあるほか、ターミナルビルの反対側も整備が進んでいます。無料の駐車場、トイレ遊歩道も完備。千歳の撮影環境で四苦八苦している自分にしてみれば「札幌市金あるな」

一番左に見えるヘリは日テレ系STV札幌テレビ放送の取材ヘリAS365N3(JA04CH)航空ページェントでも展示されていました。
以前の機体JA005Hから変わった他、運航会社も北海道航空から朝日航洋に変わっているんですね。

>坪田さん
一人が壊れると連鎖的に壊れだす(笑
7Dも結構使ってたから、寿命なんじゃないですかね?
必要な時が、買い時ですよ(笑




本日の丘珠  投稿者:坪田 投稿日:2018/08/12(Sun) 23:23 No.6105

本日の丘珠(航空ページェント)行ってきました。

朝から次第に天気は回復して、フライトほぼ全て行われました。
ただ、日陰になる角度も多く、左目で陽がさす場所を探して狙い撃ちすると、右目のファインダーが疎かになり、構図が決まりませんでした。

しかも、私も!(笑)、カメラがエラー出まくりで、撮ってるうちにどんどん故障してきました。これでは仕事では使えないです。
もうだめかな...修理せずに7D2を買うしかないか。今は7Dです。後継機出るの待ってるのですが...うーん。

展示機は、YS-11FCが目玉という、ギャラリーも異常なほどの気合いが入ってました。
明日午前に帰るそうです。TAのMH-60Rも明日帰りです。

CJさんお会いしませんでしたね...お疲れ様でした>来られた皆様
ほんと前回ほどの混雑ではなかったように思います。




航空ページェント  投稿者:CJ 投稿日:2018/08/12(Sun) 22:46 No.6104

天気どうなるかと心配でしたが、フライトが始まる頃には日が差してきて良かったです。
オスプレイやらブルーやらで大賑わいだった前回前々回のようなことはなく、比較的のんびりしていました。
それに暑くなかったのも良かったです(^^)

まずは展示機。YS-11FC#160とSH-60RのTA01(167019)。
室屋氏はブライトリングのエクストラJA111Eで参加。千歳航空祭同様にキレキレ。
ショーストッパーはWWのF-16(92891/13FS)。上手く撮影できるか期待してなかったのですが良いのが取れました♪
ファントムは期待されたスッペシャルではなく302SQの#315。このお腹画像(つまり、反対側からなら背中)を見ると、なおさらスッペシャルだったらと思った向きも多いのではないでしょうか。
三沢からリモートVAQ-138のEA-18G(NL510,511,512,515)。ちなみにP-8はエンジントラブルのため離陸できずキャンセルです。
P-1は51FSの5516と新しい機体。

明日もありますのでし失礼いたします。
それでは。




RIAT 8  投稿者:ランカスター 投稿日:2018/08/12(Sun) 22:11 No.6103

>ファントムおじさん
短胴のJ型が来ましたか。ノーマルの短胴は珍しいのではないでしょうか?どの位の割合になっているのでしょう?イギリスのトーネードは来年3月までと何処かの記事で読みました。

今年のRIAT、イギリス空軍100周年の他にも輸送機がテーマになっていたので、輸送機も結構出ていました。
上から、パキスタンのC-130E。RAF100周年と部隊?の75周年でしょうか?ナカナカ秀逸なデザインです。
2枚目はエンブラエルのKC-390。ファンボロに参加の為か日曜の朝には上がって行ってしまいました。
3枚目はリトアニアのC-27J。スロベニアのC-27Jも展示されてました。意外と売れているのですね。
4枚目はエストニアのAn-2。
最後は空自のC-2です。




久々に  投稿者:ファントムおじさん 投稿日:2018/08/12(Sun) 01:01 No.6102

>ランカスターさん
A400Mは地元ではなくスペインの機体でしたか?もしかすると借りたのではなく納入前の機体だったりして。他の国の機体にもRAF100のマークが貼ってあるとは。気を使って他の国が用意したのですかね?それともイギリスは参加機ごとに用意したのかな?ラファールのスペシャル機は1日しか飛びませんでしたか。何か不都合でもあったのですかね?イギリスのトーネードは来年で終わりですか。次回のRIATまで居ますかね?

>toksansさん
アラスカの後にファロンですか。お疲れ様でした。CVW−9が展開していると聞いたら行ってしまいますね。VF−41のNG−107にリビアのSU−22のシルエットが描いてあったのですか?消えてしまったのは残念ですね。昔そのSU−22を撃墜したF−14がNFに居た時期がありました。撃墜マークが描いてありましたよ。NG−203、左側が見たかったですね。この時のEA−18Gの離陸は低かったです。同じパイロットが3日前に離陸したのですが、やはり低かったです。昔の写真はいいですね。PNのF−4Dのバックに我が家が写っていそうです。

>CJさん
新機種導入ですか。新しいだと、いろいろ苦労しますよね。私は同じメーカーのボディを買い替えただけでパニック状態になってしまうこともありましたよ。ソフトも進化してきたいるので、余計に訳が分からないですね。ドバイにアリタリア、新千歳空港はニュースがありますね。

最近は公私ともに忙しかったのと疲れでなかなか書き込みができませんでしたm(__)m久々の書き込みです。そして久々に外来の空軍のC-130Jを撮りました。ノーマルC−130Jの短い機体は撮るのは初めてだったかな?




RIAT 7  投稿者:ランカスター 投稿日:2018/08/07(Tue) 21:42 No.6099

>CJさん
新機材購入ですか。慣れるまでは大変ですね。私は7DMk2と7Dを使っていますが、画像の拡大の方法が違うのでよく間違えます。未だに慣れません。

>toksansさん
ファロンのエンド、懐かしいですね。広報官の方もお元気そうですね。

今日は、フランス海軍のラファールMです。プログラムは短くて、もう終わり?って感じでした。しかもSP塗装が1日しか飛びませんでした。




試し撮り  投稿者:CJ 投稿日:2018/08/07(Tue) 17:10 No.6098

前回の投稿でカメラが壊れたことを書きましたが、結局修理できず・・・。
というわけでD5600のWズームキット導入ですf^^;

新機材久しぶりで機能が全然ついていけない。
しかしよく分からんのが、ボディ単体とショートズーム、Wズームとで価格が変わらないこと(^^;
キットで買ってもボディとレンズそれぞれ別だと思いがちですが、いったいの箱に入っています。そしてレンズキャップがショボい。レンズフードが付いてない(慌てて社外品を購入)

現像ソフトもCanon時代から使っていたCapture NX2からCapture NX-Dにしてみましたが、ピクチャーコントロールの勝手がまだよくわからないです(^^;

今日は試し撮りに行ってきましたが、どんなもんでしょうか。

一枚目は昨日飛来したドバイの74F。元シンガポール航空の機体なんですね。
B747-412F(28032/1224)A6-GGP Dubai Royal Air Wing
二枚目は昼のニュースにもなってます。エマーで千歳に降りたアリタリアの772。
B777-243(ER)EL-ISE Alitalia

では失礼いたします。
それでは。




アラスカの後はファロン  投稿者:toksans 投稿日:2018/08/04(Sat) 16:00 No.6097

ファントムおじさん、皆さん今日は。

アラスカの帰りにCVW-9がCVW Detでいると言うのでファロンに足を延ばしてみました。最初はVFA-41とVFA-14ですが、VFA-41のNG-107は1981年8月のシドラ湾事件でリビアのSu-22を撃墜したVF-41のAJ-107にあやかって、胴体にSu-22のシルエットを描いていたので期待していましたがすでに消されていました。
一方VFA-14は来年設立100周年を迎えますが、友人によるとNG-203がその記念機で左側面に100周年の文字を描いている、との事でしたが確認できませんでした。確かに垂直尾翼のマークが他と違っていますが、これが?と言う感じです。
最近いろいろ整理をしていたら友人に貸したままでそのまま行方不明になっていた、と思われていたネガも含めて新しいネガを発見しました。最後がその中の二枚ですが今のドンキあたりの16号沿いにこんな監視塔があったのを全く忘れていました。

>ファントムおじさん、
EA-18Gの上りは低かったのですね。迷彩は直線より曲線の方が良いですか?こればかりは人それぞれでしょうね。

>ランカスターさん、
ベルギーのF-16はしゃれた塗装ですね。個人的にはRAFの100周年塗装は一部のEA-18GのCAG機に見られるような趣味のよい塗装ですね。




RIAT 6  投稿者:ランカスター 投稿日:2018/08/03(Fri) 22:21 No.6096

>エルク01さん
丘珠の撮影環境も変わりましたか。でも上部はワイヤーの様なので、まだよいかもしれません。

>ファントムおじさん
RAFのトーネードは来年リタイアだそうで、RIAT参加は今年が最後かもしれません。

今日はスペインのA400Mです。撮っている時はてっきりRAFの機体と思っていたのですが、気が付いたのは帰って来て画像を見たときでした。プログラムではエアバスになっていたので、RIAT・ファンボロ用にエアバスが借りた機体ですかね?もう一枚はベルギーのF-16。この機体の水平尾翼にもRAF100周年のマークが入ってました。




なかなか  投稿者:ファントムおじさん 投稿日:2018/08/03(Fri) 00:18 No.6094

最近いろいろと忙しいのと暑さで疲れているのとPCの不調でなかなか書き込みができません。まことに申し訳ございません。これはカミさんが使っていたPCで書き込んでいます。

>Det.Hさん
千歳基地航空祭帰りの白いオジロを撮りに行かれたのですね。混んでいましたか?私も動いている姿を撮りたいです。くの一のやぐらの上からでも主翼の絵は見えないのですね。やはり捻りを撮らないとダメですね。

>ランカスターさん
ランカスター、トーネード&F−35の編隊いいですね。あと何年このフォーメーションは撮ることができるのかな?トーネードも先が見えているから・・・?横田R/W36での午前中の離陸は早いうちがいいですね。10時を過ぎてしまうと光線状態は悪くなってきますね。この前の台風ではC−130Jがけっこう逃げました。翌日の夕方にほとんど戻ってきました。ボイジャーの塗装機はやはり横田に来た機体なんですね。

>toksansさん
AKのAGRも最近見ていなかったのですが、今流行りの塗装になってしまったのですね。昨年のネリスエアーショーの近辺にネリスに居たみたいなのですが、見ることができませんでした。む〜ん、私は直線より曲線の迷彩の方が好きですかね。やはり天気がいい朝の光線状態はきれいですね。時間がある時はC−17でも撮りに行ってしまいます。船に載っているVAQ部隊の演習参加は美味しいですね。

>エルク01さん
すいません。連絡もせず千歳基地航空祭に行ってしまいましたm(__)m
丘珠も時代の流れか?今風のフェンスになってしまわれたのですね。空港のセキュリティーなのでしょうが、やはり今までの撮影環境が変わってしまうのは寂しいですね。このようなフェンスになってしまいましたけど撮影頑張ってください!

月曜日に残っていたラプターと前日の夕方に降りたグラウラーが上がっていきました。これで残っているラプターは2機となりました。少し前になりますが、ランカスターさんが貼られたボイジャーの横田の着陸を。geta‐oさんが離陸を貼られた時の機体です。この次に来た機体はノーマル機でした。




またひとつ・・  投稿者:エルク01 投稿日:2018/08/01(Wed) 14:37 No.6092

 ファントムおじさん、皆さん、こんにちは
千歳の航空祭に来られた方!御疲れ様でした。なかなかよい天気の日に
休みの日が当たらなくなってしまいました(笑)今回の貼り付け写真ですが・・丘珠空港送迎デッキの「フェンス改修工事が終了」しました。

こんな感じになって、しまいました。駐屯地のお祭りとか航空ページェントの御見送りに最適な場所でしたが、此の様な現状になってしまいました。レスを書きたいのですがショックのあまり「何も書く気が起きません」御了承頂ければ光栄で御座います。
今日の貼り付け写真・・2枚貼って失礼致します。




RIAT 5  投稿者:ランカスター 投稿日:2018/07/30(Mon) 21:33 No.6090

>toksansさん
白黒迷彩のパターンが変わりましたか。コレはぜひ撮りたいですね。また嘉手納辺りに来てくれないでしょか。ハリハックスは飛べる機体は無さそうですね。

今日はイギリスのボイジャーとグレート・ウォー・ディスプレーチームの模擬空戦の画像です。ボイジャーは先日横田に来たのと同じ機体の様です。




18AGRS  投稿者:toksans 投稿日:2018/07/27(Fri) 10:41 No.6088

ファントムおじさん、皆さんお早うございます。

先週、先々週とDet.H氏と百里もうでをしましたが、あの暑さは老体にこたえました。
アラスカの最後は地元の18AGRSです。最近迷彩が直線的になりましたが、昨今の海外のパターンを勘案して従来の曲線パターンから変えたそうです。

>ファントムおじさん、
やはり早朝の光線状態で撮ると綺麗な写真になりますね。艦載のVAQはそう撮る機会がないので美味しかったですね。

>飛行浪人さん、
タイミングを考えてウェスト降りを読まれたのはさすがですね。まだ撮る機会があると思いますが、今度は白ファントムの主翼上面に挑戦してみたいです。

>ランカスターさん、
本命のランカスターですね。この機体と現存しているのかどうかわかりませんがハリファックスは一度見てみたいです。F-35はやはり上面からの角度が一番良いですね。




RIAT 4  投稿者:ランカスター 投稿日:2018/07/26(Thu) 21:34 No.6087

>Det.Hさん
月曜日も百里に行かれましたか。私も行きたかったですが、休めませんでした。

>ファントムおじさん
Sの上り、36の朝上りだと条件は最高ですね。今度は横田の機体が逃げる様になりそうですね。ボイジャーの塗装機もありましたよ。F-35、結構良い飛びっぷりでした。

今日は先日ahoyaさんが貼られたイギリスの大戦機の編隊の後に行われたランカスターとトーネード、F-35Bのフライパスです。




シロオジロ  投稿者:Det.H 投稿日:2018/07/25(Wed) 19:11 No.6085

ファントムおじさん 皆さん こんばんは

やはりシロオジロを撮りたく月曜日に又百里通いをしてしまいました
詳細は飛行浪人さんが書かれているので省略 ⅿ(_ _)m
取り敢えずくノ一の転がりはこんなところでした

きょうはレスなし失礼します



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