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最近は  投稿者:ファントムおじさん 投稿日:2016/08/10(Wed) 00:44 No.4669

>エルク01さん
日曜日は千歳基地航空祭だったのですね。千歳基地航空祭はもう十数年行っておりません。最後は空自50周年の時だったかな?前日午前での飛来機は寂しげでしたか。結局はどうだったのですかね?今年は何かスペシャル機は出たのでしょうか?久しぶりに千歳に行きたいです。

>geta-oさん
さすがgeta-oさんでも横田でB−29は見ておりませんか。私の親父は生前にB−29は朝鮮戦争に行くのをよく見たと言っておりました。まあ太平洋戦争の空襲でもよく見たと思うんですけどね。B−29がもう1機蘇りましたか。これで見るチャンスが増えたかな?WB−50もKB−50も独特の雰囲気でいいですね。見てみたかったです。WWの第一陣は横田から出発したのですが、2,3フライトは予定変更で三沢へ行ったそうです。一昨日、昨日、今日と横田からKC−135が上がったのでその機体で三沢からお出かけしたのでは?

>KNOBさん
サウスダコタANGは70周年ですか。いい塗装ですね。これは撮ってみたいです。オクラホマのVanceAFBへ行かれましたか。オクラホマといえばKNOBさんの第2の故郷ですね。翌週はOffuttAFBですか。うらやましいエアーショーのハシゴですね。OffuttAFBのエアーショーには行ってみたいです。怪しいC−135グッズを買いたいです。

横田のC−130Hも先が見えてきているので、撮るようにしております。無くなると聞いて慌てて撮るとゆうパターンがありますね。今回もそのパターンかな?




アメリカへ  投稿者:KNOB 投稿日:2016/08/08(Mon) 14:37 No.4668

ファントムおじさん、みなさんご無沙汰しております。
7月に3週間ほどアメリカへ出張へ出かけておりました。土日は近場で回れそうな
エアショーを探して、23日はオクラホマ州のVanceAFBへ、翌週30日31日はネブラスカ州のOffuttAFBへ行ってきました。
いつもながらのアメリカのオープンハウスを楽しんでまいりました。
オファットにはサウスダコタANG70周年を記念したF-16特別塗装機が飛来しました。垂直尾翼は左右で塗装が違いました。

久しぶりの投稿に付きレスなしで失礼いたします。




B-29 B-50  投稿者:geta-o 投稿日:2016/08/07(Sun) 19:06 No.4667

ファントムおじさん、皆さんこんばんは
暑い日が続き外へ出る気力が萎えてしまいます。

>エルク01さん
今年は丘珠、千歳どちらも参加できませんでしたがチョット寂しい内容だったようですね。
ブルーのハートは時々チャレンジせるのですが余りいい写真を撮っていません。晴天のハートはいいですね。

>ファントムおじさん
横田に飛来したWWの16いいですね。出発を撮りに行きたかったのですが朝早いと聞いて行きませんでした。第二陣以降は昼間の離陸のようでしたので行けばよかったと後悔です。

>toksansさん
沈められたWB-29は寒冷地のせいかあまり傷んで無いようですね。
H-60の橇はずいぶんいい値段がするのですね。

>フィガロさん
白い機体は何か怪しげですね。

最近のネタが無いのでtoksansさん、ファントムおじさんからリクエストのあったWB-29は横田に来たとの話ですが残念ながら私は見ていません。
B-29を見たのはMIDLANDOで見たFIFIだけです。最近もう1機飛行可能になりマッコーネルで試験飛行したようですね。この大型機を維持するのは大変なようです。
写真は2010 AIRSHOで撮影したN529B(44-6207)”FIFI”です。

2枚目と3枚目は私のHPに掲載済みですが1962年に横田で撮ったWB-50D(48-0108)

3枚目は撮影日は不明ですが横田の18に降りるKB-50J(48-0119)




千歳航空祭予行  投稿者:エルク01 投稿日:2016/08/07(Sun) 07:07 No.4666

 ファントムおじさん、皆さん、おはようございます
此処数年、青空に恵まれなかった「千歳基地航空祭」ですが、今回は珍しく青空好天状態!という訳で、久し振りに行って参りました。
外来機ですが、昨日午前中の時点で「WWの16」「空中給油機」「入間U-4」「空自ハーキュリーズ」という寂しさ(笑)大方、午後から夕方に掛けて降りたのかな?という感じです。撮ってきた写真を三枚貼って失礼致します。




WWのF−16  投稿者:ファントムおじさん 投稿日:2016/08/06(Sat) 21:36 No.4665

>toksansさん
WB−50ですか。背中に空気サンプルを取り入れる大きな箱が着いているのですね。こうゆう機体好きです。WB−29はgeta−oさんの画像を期待いたしましょう。スキー着きのHH−60G、いいですね。普段と違う姿の機体、撮ってみたいです。撃墜された操縦士は、撃墜地点まで運ばれて救難を呼ばなければならないのですか。知りませんでした。勉強になります。ダイエスはC−130をいっぱい持っていますね。以前横田に来たH型の補充機はダイエスからでした。HからJに変わった時に横田に持ってきたみたいです。出張訓練は訓練部隊ではなくレギュラー部隊がやるんでしょうね。

WWのF−16が土曜日に8機、月曜日に3機、水曜日に3機の合計14機飛来しました。飛来した14機は昨日の朝に5機、昼に5機、夕方に4機上がって行きました。遠征先から途中に寄ったみたいです。1枚目は土曜日の降り。2,3枚目は水曜日の降りです。




レッドフラッグ・アラスカ落穂ひ...  投稿者:toksans 投稿日:2016/08/05(Fri) 14:23 No.4664

ファントムおじさん、皆さん今日は。

前回紹介した“The Lady of the Lake”と同じWB-29は、Geta-oさんあたりがぽろっと出してこられるかもしれませんが私には撮る機会がなく、唯一65年3月撮影のWB-50のみでした。
レッドフラッグ・アラスカにはエルメンドルフの210RQSのHH-60Gが常連で参加していますが、今まで撮る機会がありませんでした。今回着陸機を撮るためエンド付近に移動したときにたまたま飛行テストを行っていたのでうまく撮ることが出来ました。210RQSのHH-60Gと言うとやはり橇ですが(主脚用4,000ドルx2+尾輪用2,000ドルの合計10,000ドル)、もう一つの特徴は貨物室後方の大きな予備燃料タンクです。これは天候が安定しないアラスカでは空中給油の運用が難しく、最寄りの飛行場も数少ないことによります。主脚の橇後ろ半分は、ホイストをする場合には下に降ろされるのが写真で分かると思います。
レッドフラッグ・アラスカでは(本家のネリスのレッドフラッグも同じだと思いますが)、演習で仮想敵国機に撃墜された操縦士は、その撃墜地点まで運ばれそこから自力で救難を呼ばなければならないそうです。そこでHH-60Gの出番となるわけですね。

>ファントムおじさん、
ダイエスの空輸航空団は米空軍で一番C-130を持っている航空団だそうですね。だから教育軍団でもないのに横田の訓練を支援したりするのですかね?結局撮れませんでしたが。
>ahoyaさん、
F-16三昧ですね。どの機体もすっきりしているのは米空軍のF-16のように翼の下にいろいろぶら下げていないからですね。
>フィガロさん、
F-15の離陸はアフタバーナーと翼端のべーパーが良いですね。
>エルク01さん、
北海道は梅雨がなくいつも6、7月には羨ましく思ったものですが、これも温暖化のせいですかね。ミレニアムファルコン、たしかに風防がその雰囲気ですね。




C−130J 4  投稿者:ファントムおじさん 投稿日:2016/08/05(Fri) 00:43 No.4663

>フィガロさん
沖縄で見るテングに慣れてきましたか?夕日が当たったハイレートはきれいですね。CN−235は何か怪しげな雰囲気がありますね。けして怪しい機体ではないですよね。海外はやはり行き慣れた人と行くのがいいですね。

>エルク01さん
北海道で蒸し暑い一週間、あまり想像できませんね。涼しいとゆう印象があるので。丘珠駐屯地祭と丘珠航空ページェントは行かれなかったのですか。航空祭の人出の多さにはまいってしまいますよね。人が少なかった昔が懐かしいです。フジドリーム、いろいろな色の機体が飛来しているのでしょうね。私はまだ1機しか撮っておりません。水色だったかな?

もうずいぶん経ってしまいましたが、横田に訓練に来ていたダイエスのC−130Jが月曜日の夜に帰っていきました。私は配達のバイト中にその上がる音を聞いていました。17日間居た事になります。次は横田配備のJ型が来るのかな???




丘珠にて  投稿者:エルク01 投稿日:2016/08/02(Tue) 16:42 No.4658

 ファントムおじさん、皆さん、こんにちは
蒸し暑い一週間でした・・一説によると、本州にあった梅雨前線が其のまま、此方北海道に上陸してきた!との事です。丘珠駐屯地の御祭りは諸般の理由(派手にやらかした)により「模擬戦」はナシ!丘珠航空ページェントは「前回の人出を考えて未参加」と云う訳で、最後に残った御楽しみは「フジドリームの静岡〜丘珠季節便!」って・・此方の天候が一応回復した感じですので、撮ってまいりました。

 フィガロさん>
はじめまして「エルク01」と申します。此のCASA235ですが約一週間半位前、此方新千歳空港で三泊四日?御泊りしてました!
 toksansさん>
なんか凄い写真ですね、映画「スターウォーズのミレニアムファルコン」のセットがアラスカに放置されたのかな?って感じですね(笑)

久しぶりの丘珠空港展開、フジドリームのエンブラエル&何故かしら
又、北海道内を飛んでる鹿児島ベースのアノ機体!二枚貼って失礼致します。




那覇  投稿者:フィガロ 投稿日:2016/08/02(Tue) 12:55 No.4657

ファントムおじさん、そして皆様続けて那覇です。
那覇にCN-235-200?が飛来しました。那覇は、この日R/W36だったので綺麗に撮れました。




那覇  投稿者:フィガロ 投稿日:2016/08/02(Tue) 12:36 No.4656

ファントムおじさん、そして皆様こんにちは。
>ファントムおじさん、toksansさん、飛行浪人さん、ahoyaさん温かいお言葉ありがとうございます。
>皆様それぞれ海外遠征に行かれたのですね、私も行きたいので、来年辺り旅慣れた先輩の後ろを金魚の糞みたいにくっついていくのが良いかなと考えています。
那覇ですが、昨夕もF-15が2機ハイレートクライムをしました。




C−130J 3  投稿者:ファントムおじさん 投稿日:2016/08/01(Mon) 00:33 No.4655

>飛行浪人さん
ギリシャのファントムの離陸はいい感じですね。ファントム・サウンドが聞こえてきそうです。撮りたいですね。ギリシャはマルヨンを使っていましたか。保存状態がいいですね。横田はアタリハズレがあるので、距離と時間を考えると辛いですよね。確実とゆうことがあればいいのですが。

>ahoyaさん
ユーロファイターはあまり好きな機体ではありませんが、F−22やF−35よりは好きかもしれません。60とはドイツ空軍60周年ですかね?ベルギーのデモチーム、いい塗装ですね。私がネリスで撮ったデモチームはノーマル機でした。ダイエスのC−130Jは期間限定なので・・・?

>toksansさん
アラスカにはこんなWB−29が居るのですね。水中脱出訓練に使おうとした機体が水没、なんかアメリカらしいですね。そのまま放置とゆうところも。C−130Jは一生懸命プログラムをこなしていたみたいです。木曜日以来飛んでいません。そろそろ訓練も終わりかな?秋に活動を再開ですか?横田の公開辺りですか?

>PAISUKEさん
PAISUKEさんもイギリスへ行かれましたか。知らないうちにいろいろと行かれていますね。はしご、いいところに行かれていますね。A350のフライト後に大雨ですか。イギリスの天気はすどいですね。

木曜日にようやくいい光線状態で撮れました。3機ともこのような感じで撮りたかったです。




ベルギー  投稿者:ahoya 投稿日:2016/07/30(Sat) 19:24 No.4653

 去年の嘉手納へのANGの飛来以来、NTM、35FWと16付いている撮影ですが、RIATでもその流れはやまづ・・・、ヨーロッパ各国のデモチームが・・・♪ギリシャのゼウス、トルコのソロターク、ポーランドのタイガーデモチーム、そしてベルギーと楽しかったです♪

>PAISUKEさん
 RIATは土曜だけだったんですね。残念ながらお顔を拝見できませんでした。しかしまぁ・・・あちらこちら、2枚目の写真雰囲気ありますネェ・・・素適!!職場の後輩さんとは日曜日にお目にかかれました、なんだか大変だったようで・・・でもバリバリ撮影されて楽しそうでした。

>Tokusansさん
 うひゃー・・・これは凄いみものですネェ。29ではありませんでしたが、97の尾翼を70年代初期に横田で見たときは・・・なんだこりゃ、29がどうして・・・とビックラこいた思い出があります。




2016 UK  投稿者:PAISUKE 投稿日:2016/07/30(Sat) 09:42 No.4652

御無沙汰しております
Ahoya先輩のRIATの素晴らしい写真を拝見しておりました。
ええ、実は自分もイギリスに行ってましたのでちょっと張らせてください
今回は欲張って土曜日RIAT、日曜日Flying legend(Duxford) 月曜日飛行機がでるまでFarnboroughとハシゴしてみました。
A350はファーンボローですが、この後大豪雨になりました・・・




アラスカ落穂ひろい  投稿者:toksans 投稿日:2016/07/29(Fri) 09:45 No.4651

ファントムおじさん、皆さんお早うございます。

ここ暫くはアラスカの落穂ひろいです。アイエルソンの最終日に報道官の人が“The Lady of the Lake”を見に行くか?と言うので何のことかよく判らないまま連れてってもらったのがここでした。Google Earthでも見つけられます。
このWB-29はアイエルソンに残った最後のWB-29で、1955年に他の機体への部品提供の後に廃棄処分されました。そのまま捨てるのはもったいないと滑走路の北の小さな池に持ち込まれ、乗員の水中脱出訓練に使われるようになったそうです。ところが最初の冬を迎え翌年の春になると雪解け水で池が増水、訓練のために機体に入ることも不可能になったためそのまま放棄され、現在に至ったそうです。何かアメリカのアラスカ的な話ですね。
>ファントムおじさん、
C-130Jよく飛んでいるみたいですね。先週2番目の孫が生まれたのでしばらく託児所で身動きが取れそうにもありません。次に動き出すのはドングリの季節の秋ですかね。
>飛行浪人さん、
80年代に休眠期に入ったためF/A-18やF-15/F-16の前はF-4でした。そんなF-4がまだ撮れるのはうれしいですね。チンギスハーン空港は南東側に山があるため離陸は北西に向かって、着陸は北西からと、制限のある空港です。その南東側の山を背景に離陸する機体を撮れますが、ガラス越しだったのでうまく撮れませんでした。
>ahoyaさん、
トルコ空軍のKC-135良いですね。EF2000は空気取り入れ口の形が今一で私にはグッときません。でも塗装はしゃれていますね。




EF2000  投稿者:ahoya 投稿日:2016/07/28(Thu) 22:43 No.4650

EF2000って人気無いですよね、かっこ悪いんでしょうね・・・でも案外おいらはコイツ嫌いじゃないです♪昔のお友達からあんたの美意識を疑うって云われたけど・・・・LOVEとは云わないまでも・・・♪

>飛行浪人さん
 F−4は好いですよね♪いまどきの飛行機に感じられない、飛行機らしさがあります♪ゼウスはまたどこかで見られるもんね、浪人さんと肩をならべてシャッター押したいですね♪

>ファントム叔父さん
 来週、サボっちゃおうかな・・・・ダイエス撮りに♪



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